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        <title><![CDATA[Coordonne6 ]]></title>
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        <description><![CDATA[Le blog a &eacute;t&eacute; cr&eacute;&eacute; le 14/06/2007 en vue d'un programme social, &eacute;conomique et politique nettement &eacute;galitaire, d&eacute;mocratique et &agrave; gauche. Toute pr&eacute;sentation sur internet diff&eacute;rente de la n&ocirc;tre -notamment avec de nombreuses publicit&eacute;s- n'est pas de notre responsabilit&eacute;.

 L'article fondateur de la coordination suite au 6 mai 2007 est le premier inscrit en date sur ce blog. La r&eacute;daction d'un programme arrim&eacute; &agrave; des principes fondamentaux et &eacute;crite en quatre ans est intitul&eacute;e &quot;programme de A &agrave; Z&quot;. La lettre &quot;i&quot; nous a inspir&eacute;s pour parler d'investissement.  A la lettre &quot;K&quot; nous sommes keyn&eacute;siens c'est-&agrave;-dire pour le maintien du pouvoir d'achat et d'une saine consommation. Ce qui fait fonctionner normalement le cercle &eacute;conomique.
 Pour le &quot;N&quot; nous tentons d'expliciter ce qu'est un &quot;NON&quot; avec un rappel des 55% de votants oppos&eacute;s &agrave; l'Europe de 2005.
Le &quot;P&quot; d&eacute;finit le prix et &quot;ce qui n'a pas de prix&quot;...
Monique Renouard  Bretagne. Nous exprimons nos condol&eacute;ances &agrave; toutes les victimes des attentats avec une grande tristesse en &eacute;vitant d'exciter la haine et en appelant les gouvernants &agrave; ne pas se tromper de cible. 19 ao&ucirc;t 2017.]]></description>
                    <item>
    <title><![CDATA[Comme en période de guerre ou de temps de post-conflit un État moderne devrait comprendre que...]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/10/comme-en-periode-de-guerre-ou-de-temps-de-post-conflit-un-etat-moderne-devrait-comprendre-que.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 16 Oct 2018 06:21:01 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[En l'absence "de réponse à tout" de l'informatique et pour CHAQUE personne -là où la probabilité et les statistiques ne sont pas adaptées car il faut du 100%- il faut remettre sur les rails toutes les autres preuves et en dernier recours la parole sur... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route: restant dans la pure théorie on peut tout imaginer. 80 km h c'est une moyenne sur une heure.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/10/route-restant-dans-la-pure-theorie-on-peut-tout-imaginer.80-km-h-c-est-une-moyenne-sur-une-heure.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 10 Oct 2018 15:41:47 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Quid de celui qui fait 60 puis 100 ?? En moyenne ça fait: 60+100 égale 160 et divisé par deux ça fait 80. On peut se permettre des calculs nous aussi! Puisqu'il est IMPOSSIBLE de tenir une vitesse moyenne en vitesse instantanée. C'est deux choses différentes.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route: 22,222m par seconde pour 80 km h. Affiché sur internet. Mais une seconde c'est long.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/10/route-22-222m-par-seconde-pour-80-km-h.affiche-sur-internet.mais-une-seconde-c-est-long.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 10 Oct 2018 15:05:06 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Tous les sportifs le savent. Une seconde c'est long. Pour départager des coureurs il a les dixièmes de seconde et même les centièmes de seconde. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route: on n'a pas croisé plus de téléphones portables ni plus de journaux au volant. Différences des expériences constatées.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/10/route-on-n-a-pas-plus-croise-plus-de-telephones-portables-ni-plus-de-journaux-au-volant.differences-des-experiences.constatees.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 10 Oct 2018 07:12:59 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Mais on a croisé des visages de plus en plus stressés et contractés. Comme quoi la route ce sont des comportements qui ne sont pas nécessairement laxistes. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route, Déclaration sur l'honneur et refus de leur argent de malédiction.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/10/route-declaration-sur-l-honneur-et-refus-de-leur-argent-de-malediction.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 04 Oct 2018 18:08:01 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA["Je soussignée Monique Renouard déclarer sur mon honneur refuser TOUT SOIN qui viendrait à être payé par la RUINE de mes égaux, de mes concitoyens." Monique Renouard. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Charles Aznavour au Paradis blanc.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/10/charles-aznavour-au-paradis-blanc.html]]></link>
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    <pubDate>Tue, 02 Oct 2018 09:00:45 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Toutes nos condoléances les plus sincères... Évidemment. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route : Rennes automatisé, Machin et Machines automatisés, banques automatisées, ça suffit!]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/09/route-rennes-automatise-machin-et-machines-automatises-banques-automatisees-ca-suffit.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 30 Sep 2018 06:51:18 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'argent pris est une honte. Ce n'est pas un impôt, une contribution publique normale. Mais bafouant les lois physiques enseignées il est inexplicable. Il est associé à des pénalités mortifères sur le permis. Il écrase notre libre-arbitre et nos compétences.... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Encore une prévision de taxe sur les poids lourds???]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/09/encore-une-prevision-de-taxe-sur-les-poids-lourds.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 24 Sep 2018 08:35:15 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Taxe et poids lourds sont devenus des obsessions. Tout de même les autoroutes à entretenir peuvent trouver d'autres financements. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Et les vitesses au-dessus de 160??]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/09/et-les-vitesses-au-dessus-de-160.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 19 Sep 2018 10:35:16 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Pourquoi 160? Parce qu'avant les contraintes dignes de l'histoire non élucidée du Masque de Fer nous connaissions des gens à 160 mais pas plus. On leur déconseillait. Au-dessus y'avait ce qu'on appelait les fous du volant. 170, 200. Y'en a encore. Et... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vitesse AUTOROUTE. De 130 à 145/150 AUCUNE faute.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/09/vitesse-autoroute.de-130-a-145/150-aucune-faute.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 19 Sep 2018 09:51:51 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'autoroute a aplani les côtes et les descentes et elle a supprimé les virages trop aigus. Au prix de grands travaux. Mais il y a longtemps que l'investissement a été rentabilisé. L'autoroute a été prévue pour augmenter la sécurité. Cette sécurité devrait... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Vitesse route 115/120 PROBABLEMENT aucune faute.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/09/vitesse-route-115/120-probablement-aucune-faute.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 19 Sep 2018 09:31:05 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Car impossible dans un virage comme nous l'avons déjà dit à propos de l'article sur le Premier ministre et sa vitesse à 150. La force centrifuge exercée projetterait le véhicule hors de la route. De plus aucune visibilité. Dans un virage il est conseillé... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route, source des faits &quot;journal du centre&quot;. L'insuffisance de réflexion philosophique s'incruste chez les décideurs. Plus de blessés graves, moins de morts.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/09/route-journal-du-centre.la-nullite-philosophique-s-incruste.plus-de-blesses-graves-moins-de-morts.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 17 Sep 2018 06:22:40 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Y préfèrent les blessés à vie, les grands handicapés, les estropiés irrécupérables. Les vies végétatives avec des tuyaux dans tous les orifices d'un organisme. Et tout ce beau monde fait du chiffre avec ça. Dans certaines circonstances il est préférable... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[La goutte qui fait déborder un vase.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/09/la-goutte-qui-fait-deborder-un-vase.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 15 Sep 2018 10:23:49 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Une goutte d'eau ne fait pas déborder l'océan. Mais elle peut faire déborder un vase. Si vous faites l'expérience vous verrez que le vase se laisser remplir jusqu'aux bords par capillarité. La surface liquide est légèrement convexe. Quelle est la goutte... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Déjà écrit : on veut tuer les &quot;vieux&quot; à petits feux. ]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/08/deja-ecrit-on-veut-tuer-les-vieux-a-petits-feux.html]]></link>
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    <pubDate>Fri, 31 Aug 2018 14:45:25 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Les retraites ne cessent de diminuer, par rapport au coût de la vie c'est énorme. Et comme dirait l'autre ils ne travaillent pas et donc pas d'espoir d'augmenter les revenus. Plus question d'immobilier : les taxes foncières sont au-dessus de leurs moyens... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Mais comment ne pas avoir la haine du radar lumineux et de tous ceux qui le soutiennent et poussent au crime ? Monique Renouard.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/08/mais-comment-ne-pas-avoir-la-haine-du-radar-lumineux-et-de-tous-ceux-qui-le-soutiennent-et-poussent-au-crime-monique-renouard.html]]></link>
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    <pubDate>Thu, 23 Aug 2018 18:55:13 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Il faut croire que ma situation est particulièrement liée à la nuisance de ces radars. Je ne les ai connus qu'en 2013, dix ans après les premiers installés en 2003. J'habitais Paris et les grands trajets ne sont pas réguliers. La pédagogie impose de répéter... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Monsieur le Premier ministre Édouard Philippe flashé à 150 est une preuve suffisante que cette vitesse n'était pas continue.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/08/monsieur-le-premier-ministre-edouard-philippe-flashe-a-150-est-une-preuve-suffisante-que-cette-vitesse-n-etait-pas-continue.html]]></link>
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    <pubDate>Mon, 20 Aug 2018 08:08:34 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Bien que nous critiquions par ailleurs sa politique, en l'espèce sur la route nous savons bien -parce que c'est impossible- qu'il n'a pas fait tout son trajet à 150. Ne serait-ce que dans les virages. Le véhicule aurait été projeté corps et biens. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10, 10)pour conclure.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/06/route-de-1-a-10-10-pour-conclure.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 17 Jun 2018 16:12:23 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Dans des articles de 1 à 10 nous avons rappelé quelques règles ignorées par l'impératif des limitations de vitesse beaucoup trop généralisées, inapplicables et qui sont elles mêmes des mises en danger. Les sanctions vont dans tous les sens et disloquent... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10, 9) les priorités, les conseils...]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/06/route-de-1-a-10-9-les-priorites-les-conseils.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 17 Jun 2018 16:05:04 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Toujours vérifier rapidement et visuellement si une priorité est dégagée : A un passage à niveau bien qu'ouvert regarder à droite à gauche. Venant d'une bretelle et entrant sur une route à fort débit de circulation. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10, 8) dans certains cas le feu orange...]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/06/route-de-1-a-10-8-dans-certains-cas-le-feu-orange.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 16 Jun 2018 06:56:44 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[A été prévu pour passer avant le rouge. Dans certaines circonstances seulement où le coup de frein serait trop brutal. Mais il est bien de le rappeler. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10. 7) économiser les marches arrière.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/06/route-de-1-a-10.7-economiser-les-marches-arriere.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 Jun 2018 08:24:49 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[7) Ce sont les jeunes enfants non visibles à cause de leur petite taille qui peuvent être victimes d'une marche arrière. Toujours prévoir des manœuvres avant et après une marche arrière pour la limiter. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10 6) le R 413-17 du Code de la route et la maîtrise de la vitesse par le conducteur.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/06/route-de-1-a-10-6-le-r-413-17-du-code-de-la-route-et-la-maitrise-de-la-vitesse-par-le-conducteur.html]]></link>
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    <pubDate>Wed, 13 Jun 2018 06:05:14 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[6) Cet article in extenso est tellement détaillé qu'il expose des contraires. C'est le II qui énonce le principe de la maîtrise de la vitesse en toutes circonstances. Or ce principe ne peut supporter de plafonnement. Des indications à respecter oui et... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10, 5) quelques conseils...]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/06/route-de-1-a-10-5-quelques-conseils.html]]></link>
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    <pubDate>Sat, 09 Jun 2018 10:01:54 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Toujours il faut réaliser le manque de visibilité par temps de brouillard. Ralentir et ne pas doubler sans visibilité. Les vitres teintées doivent être proscrites. Il faut toujours voir ce qui se passe à l'intérieur d'un véhicule. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10 4) la honte de divulguer partout que quelqu'un n'a &quot;pas le permis&quot;...]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/05/route-de-1-a-10-4-la-honte-de-divulguer-partout-que-quelqu-un-n-a-pas-le-permis.html]]></link>
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    <pubDate>Sun, 27 May 2018 09:45:59 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[4) la honte comme le fait par ailleurs internet de dire que quelqu'un " n'a pas le permis" au lieu de "n'a plus" à cause des points enlevés qui n'ont rien à voir avec la compétence et les capacités de conduire que nous ne cessons ici de démontrer. D'ailleurs... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Un vrai contrôle des vies personnelles ne pourra se faire uniquement par la médiation informatique, la parole directe restera obligatoire.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/05/un-vrai-controle-des-vies-personnelles-ne-pourra-se-faire-uniquement-par-la-mediation-informatique-la-parole-directe-restera-obligat]]></link>
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    <pubDate>Sat, 26 May 2018 07:12:37 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[L'informatisation de tout ne fait qu'ajouter des complications aux complications qui existent déjà. La déresponsabilisation des personnes déjà trop généralisée va s'aggraver. Sauf pour ceux qui comme nous vont y opposer leur résistance. Nous ne ferons... ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
                    <item>
    <title><![CDATA[Route de 1 à 10, les mises en danger oubliées 3) serrer l'arrière d'un véhicule de trop près pendant des kilomètres.]]></title>
    <link><![CDATA[https://coordonne6.over-blog.com/2018/05/route-de-1-a-10-les-mises-en-danger-oubliees-3-serrer-l-arriere-d-un-vehicule-de-trop-pres-pendant-des-kilometres.html]]></link>
    <guid>https://coordonne6.over-blog.com/2018/05/route-de-1-a-10-les-mises-en-danger-oubliees-3-serrer-l-arriere-d-un-vehicule-de-trop-pres-pendant-des-kilometres.html</guid>
    <pubDate>Fri, 25 May 2018 10:26:16 +0200</pubDate>
    <description><![CDATA[Risque de collision par l'arrière du véhicule suivi s'il doit freiner ou faire une manoeuvre inattendue. Et aussi c'est très pénible pour un conducteur d'être suivi ainsi. Quant aux limitations de vitesse dans ces conditions ... On rêve. ]]></description>
        <dc:creator><![CDATA[corde6]]></dc:creator>
    </item>
            </channel>
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